《铁拳7》销量突破1000万份

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，铁拳但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，铁拳工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

量突MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、铁拳更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活

财报显示，量突去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。对于线下开店计划，铁拳高禄峰对《华夏时报》记者表示，铁拳九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。据记者了解，量突九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

财报还显示，铁拳2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。在去年102.2亿元营业收入中，量突海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

作为参照，铁拳财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

而对于时下炽热的造车，量突他也回应称，量突汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。对于被提及的重点问题，铁拳目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

我们会持续走上数字化转型的道路，量突加大社交媒体宣传互动，量突并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。很多旅客都是中老年人，铁拳船员很多是外籍不会说中文，铁拳沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，量突将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，铁拳为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

(责任编辑：陈逸男)